Смехотворните “спонтанни” антикапиталистически митинги през 1961 година

На 17 април 1961 година, бригада от 2506 кубински емигранти слизат на брега в залива Кочинос с цел да свалят подкрепяното от Москва правителство на Фидел Кастро. Десантниците са разбити точно за два дни – на 19 април повечето от тях за заловени или убити.

Това не пречи на комисарите от КГБ да организират уж спонтанни митинги в защита на Куба във всички столици на Варшавския договор.

Под зоркия поглед на органите, хората са изведени под строй за да манифестират. Вглеждайки се внимателно в снимките от тази епоха, манипулацията просто боде очите.

Забележете ухилените физиономии и на униформените и на цивилните(ченгета), които разиграват пиесата на недоволството от империализма.

Строителната площадна България и проектите на века за Родината ни

       

След 20 години червено-синьо безвремие с дъх на вкиснала турска боза, кражби, корупция и престъпност заковали ни в дъното на Европа, най-после сега в България се строи. И то как се строи! Огромни инфраструктурни проекти, които ще останат в историята като пример за Златен век на инфраструктурата и комуникациите.

13,907 млрд. евро са необходими на България за осъществяване на приоритетните инфраструктурни проекти до 2020 година, показва цялостен анализ на изграждащите се обекти.
Индикативната цена за модернизация на 7 от най-натоварените ЖП отсечки е €7.498 млрд.
За да бъдат завършени 7-те магистрали и 7-те скоростни отсечки са необходими съответно €3.478 млрд. и €1.753 млрд., или общо €5.231 млрд. за пътища.
Важният за България и Румъния Дунав Мост 2 между Видин и Калафат е с обща стойност €273 млн. според испанският изпълнител FCC Construccion.
Строителните дейности по столичното метро включват завършването на втория метродиаметър (€185 млн.), както и изграждане на трети метродиаметър (€720 млн.). Когато проектите бъдат приключени, софийският метрополитен ще има изградени 63 станции и 65 км електрическа релсова мрежа, а освен това се предвижда изграждане на ЖП спирка до метростанция „Вардар”, която да свързва метрото с град Перник.

Докато България строи и инвестира, новата Тройна коалиция БСП, ДПС и ДСБ интригантстват за нов вот на недоверие срещу ГЕРБ

Докато Бойко Борисов проверява строителството на метрото в София, което ще превозва милиони пътници годишно, министърът на финансите присъства на подписване за инвестиция на Лукойл от 1,5 милиарда евро в Бургас, мин. на външните работи издава заповедите за смяна на посланиците доносници на ДС и полицията залови убиеца на детето от село Лагошевци, Президентът Плевнелиев започва реформи в НСО и НРС …. в същия момент, червено-синьо-турската Тройна коалиция продължава да живее извън времето и пространството в някакъв собствен свят с техни си лични приоритети.

Какво обединява червените от БСП, уж “десните” от Синята коалиция и турците на Доган?

Вчера в Парламента Цветанов им го каза – обединява ги отношението им към организираната престъпност, към Сумиста, Трактора Алексей, към мафията. Ето вижте ги на снимката как са се събрали с нацупените си устички, натикани на тясно в ъгъла. Виждате ли как съдът, който му бяха спретнали се обърна срещу тях и ги засипа с кости на скелети от прехода?

Погледнете отново тази снимка – докато България строи, те кроят интриги и заговори; докато бизнеса инвестира, те се чудят как да дестабилизират страна и да предизвикат криза; докато полицията залавя убийците на деца, те се чудят как да защитават мафията.

Не ги забравяйте защото отново ще дойдат избори!

Класикът във фотографията Брюс Вебер

Брюс Вебер е американски fashion-фотограф и режисьор. Най-голяма известност получава с рекламните си клипове за Calvin Klein, Ralph Lauren и Abercrombie & Fitch.  Работи също така за Vogue, GQ, Elle и Rolling Stone. Роден е на 29 март 1946 года в Гринсбург, Пенсилвания. Интересно е, че кариерата му започва не като фотограф, а като модел. През 1970 година прави първата си fashion-снимка и се записва в курса по фотография Лизет Модел. Въпреки, че никога не се е занимавал със социална фотография, снимките на Вебер никога не са статични.  Първият голям успех е свързан с Calvin Klein. през 1983 година. Между 1998 година и 2003, той работи за Пирели.  Брюс предпочита черно-бялата фотография. Цветните снимки в творчеството му са сравнително малко.  Брюс Вебер има и шест филма.

Защо се въвежда петролно ембарго? То включва обратното броене до началото на войната

Повечето хора си мислят, че петролно ембарго за износ на петрол  от една страна какъвто е случая с Иран, се въвежда за да бъде наказана страната износител (в случая Иран). Всъщност основната цел е друга – да принуди страните вносителки на петрол от ембарговата държава да намерят други източници и да станат независими от нея. Защо? Обяснението е просто – готви се военна операция по време, на която така или иначе доставките на горива ще бъдат прекъснати. Чрез ембаргото се дава сигнал и време на държавите да пренасочат икономиката си за да не претърпят големи загуби след началото на войната.

Т.е. петролното ембарго за износ цели да предпази вносителите при бъдещ военен конфликт и в много по-малка степен да накаже “провинилия” се износител.

Ормузкия пролив - място за контрабанда и военни учения

Всяка историческа епоха има своите стратегически географски точки. Битката за контрол над тях винаги се е водила безжалостно с всички възможни средства. Така за известен период контролът на Проливите Босфора и Дарданелите става причина за поредица от руско-турски войни и прераства паневропейската Кримска война, която Русия безславно губи. След това приоритетите на Великите сили се изместват към Суец и Панама, а в наши дни безспорно най-невралгичната точка на планетата е Ормузкият пролив. Той е стратегически важно място за целият западен свят , през което преминава 33% от световния износ на петрол и 40% от световния износ на петролни продукти по море.

От тук се изнася голяма част от петрола, произведен в Саудитска Арабия, Иран, Обединените арабски емирства, Кувейт и Ирак, както и почти цялото количество  втечнен природен газ от Катар. Проливът свързва  Оманския залив с югоизточната част на Персийския залив на югозапад. Ежедневно  танкерите прекарват  през пролива с ширина от 54 км и дължина от 195 km .  Северното му крайбрежие принадлежи на Иран, на юг на ОАЕ и Оман. Преди време преминаването през пролива беше контролирани от американски военни кораби сега това не е точно така.  Иран непрекъснато заплашва, че ще затвори преминаването при евентуален военен конфликт.

В същото време стратегическия Ормузкия пролив е не само транспортен възел, но и един от най-големите пътища за контрабанда в света. Всеки ден от Оман към Иран потегля стока за 10 милиона долара. Десетки лодки натоварени до край пренасят забранени и ембаргови стоки.

Корумпираната оманска полиция, наблюдава с безразличие ставащото. Лодките се управляват обикновено от афганистанци и пакистанци, които на всеки курс получават по 30 долара.

Контрабандистите използват стария мюсюлмански закон за корабоплаването според който корабите напуснали пристанището преди изгрев слънце и влезлите в него след залез не се проверяват в същия ден.

Синя простотия: СДС и ДСБ не бойкотираха Първанов при стъпването му в длъжност през 2007 година, но бойкотират Плевнелиев през 2012 година

Синята коалиция не присъства на церемонията и бойкотира встъпването в длъжност на Президента Плевнелиев. Очевидно просто са посинели от злоба. Браво Костов, браво Гаргамел, браво Мартине!

“Благородникът” и Дявола

Негово Царско Височество Дяволът праща покани за бал.
Учтиво те кани — съвсем е наблизо — да вземеш и ти своя дял.
Градът без название бил просто чудесен, там нямало, казват, застой.
Вълшебни пейзажи и подвизи страшни — тъй, както умей само той.
През ден — състезания, спортни рекорди; днес — с пушка, а утре — с харпун.
На лов херувими крилати улавял, понякога — царя Нептун.
Небето измерил надлъж и нашир и рояка звезди изброил.
Веднъж във триумф над небето със сръчна изкусност той даже свалил
короната звездна на Господа Бога, врага си покрил с черен срам.
Но Негово Царско Височество Дяволът е скромен — не се хвали сам.